Мост Арколь — Pont d’Arcole

Остановка метро № 11 Hôtel de Ville

Удивительно, что до XIX века не существовало никакой связи между такими значащими объектами Парижа как мэрией — центром гражданской жизни и собором – центром религиозной жизни. Хотя вопрос поднимался с середины XVIII века, строительство моста затянулось. А это странное имя – Арколь. Теоретически, мост назван так в честь победы Наполеона в 1797 году за местечко Арколь в Италии. В тот день во время штурма моста он был впереди атакующих, выхватив знамя у павшего знаменосца. Это исторический факт. Однако существует совсем другая легенда. Во время осады мэрии 28 июля 1830г, через мост шло наступление. Молодой человек, пытаясь водрузить знамя на вершине портика, был первым из штурмующих смертельно ранен. Он был сирота и подмастерье слесаря. Перед смертью он сказал:- «Не забудьте, что меня зовут Арколь!» Имена павших в течении Трех Славных дней «Trois Glorieuses » высечены на июльской колонне. Имени Арколь среди них нет. Аналогия со взятием моста в 1797 году очевидна. Итак, какая из версий более правдива?..

Мэрия Парижа - Hôtel de ville

Мэрия Парижа — Hôtel de ville (мост слева)

Строительство первого моста, соединяющего Гревскую площадь и остров Сите, было предусмотрено королевским указом от 6 декабря 1827г. Это был чисто пешеходный мостик шириной 3,5 метра с одной опорой на середине реки, на портик которой цепями было подвешено полотно моста. Первоначально мост назывался Гревскими мостками, потом он был переименован в Арколь по причинам, перечисленным выше.

Мост Арколь - Pont d’Arcole

Мост Арколь — Pont d’Arcole

В 1854 году мостки были заменены на настоящий мост из железа с пролетом в 80 метров инженера Альфонса Удри и Ла Галиссери. Это был первый из Парижских мостов который не имел опоры посреди реки. Для середины XIX века это было смелое решение. И на сегодняшний момент он остался одним из самых старых мостов из железа во Франции и также держит рекорд по длине пролета для подобных конструкций. Сама арка состоит из пятнадцати очень тонких в 38 см изящных ферм. После аварии 1888 конструкцию слегка изменили, но внешне это практически не видно и не стоит вдаваться в технические подробности.

Видео: Мост Арколь Pont d’Arcole

Мост Нотр-Дам — Pont de Notre-Dame

Мост Нотр-Дам — Pont de Notre-Dame.

Остановка метро № 4 Cité.

Мост Нотр-Дам совсем ненамного моложе Малого моста по сравнению с их почтенным возрастом в две тысячи лет. И история его также красочна и богата событиями. Конечно во времена паризиев была только одна переправа на остров – Малый мост. С приходом римлян на берега Сены родился Большой мост, так он назывался в то время, ведь он более чем в два раза длиннее своего старшего брата. Очень удобное положение острова позволяло без проблем пересечь реку и продолжить путь на север неважно по торговым или по военным делам. С уходом римлян появилась нестабильность в регионе, а мост остался. Набеги враждующих племен (единого государства в то время не было) заставляли частенько население округи прятаться на острове под защитой примитивной крепостной стены римских времен. Мост стал сборно-разборным. Деревянный настил моста можно было разобрать при необходимости, чтобы остановить отступление неприятеля, и отсидеться. Одно из названий моста Planche-Mibray означало на старофранцузском языке « доски по середине».

Мост Нотр-Дам - Pont de Notre-Dame

Мост Нотр-Дам — Pont de Notre-Dame

В середине IX века мост был сожжен при первом набеге норманнов и на его месте поставили деревянные мостки с водяными мельницами в пролетах. Так как в основном мельницы были соборные, Король Карл II Лысый подарил мост монахам с правом брать мзду за проход по мосту. Затем Карл III Простоватый уже в начале X века подтвердил этот подарок, видимо поэтому и в это время мост принял имя Нотр-Дам. Вся территория от собора до северного берега и до восточной оконечности острова, а также соседний необитаемый остров принадлежали собору (cloître de Notre-Dame). В 1111 году мост был разрушен графом Мёланом. В 1280 году восстановленный мост был унесен паводком. Филипп Красивый, перестраивая свой дворец, одновременно восстановил мост Нотр-Дам. Чтобы избежать пошлины за его использование, королевские строители решили поставить свой мост, названный Большим. Он стал впоследствии мостом ювелиров и менял.

Мост Нотр-Дам - Pont de Notre-Dame

Вид с Моста Нотр-Дам — Pont de Notre-Dame

Зимой 1295-96 года наводнение длилось пять месяцев и ни один из трех мостов не устоял. Еще один раз мост был унесен паводком в 1406 году. С миру по нитке собирали деньги на восстановление моста, городские чиновники эти деньги разбазарили и понадобился процесс, чтобы вернуть часть денег. Карл VI Безумный в 1413 году заложил более солидный, но всеже деревянный, мост.

Мост Нотр-Дам - Pont de Notre-Dame

Мост Нотр-Дам — Pont de Notre-Dame

Этот мост также погиб в 1499 году в ледоход из-за недосмотра руководства города, так как техническое состояние несущих конструкций не проверялось. При крушении моста погибли люди. Виновниками признали городского голову, его четырех помощников и других чиновников. Они были наказаны крупными штрафами в пользу пострадавших семей и тюремным заключением. Для пяти самых главных виновников заключение стало пожизненным . Хороший пример правосудия, неправда-ли? На этом закончилась деревянная эпоха моста.

В 1500 году был заложен первый камень нового моста по проекту архитектора Жоконд (во французском звучании). Фра Джокондо Джовани был привезен Kарлом VII из Вероны. Он был монах корделье. Отличительной чертой этого ордена была толстая веревка вместо пояса (corde). Эти монахи, ходящие из города в город и строящие мосты на заказ, очень ценились из-за своего мастерства. Считалось, что их создания защищены богом. Слова « pontifex » строитель моста и «pontife » Папа римский фонетически практически одинаковы. Фундамент, на котором стоят нынешние арки, это тот самый фундамент Жоконда. Уже в 1507 году состоялось открытие моста с народными гуляниями. Очень примечательный был этот мост. Он был застроен 68-ю домами с двух сторон и дома были пронумерованы четными номерами с одной строны и нечетными с другой. А почему это было примечательно, ведь теперь только так и делают? Это был первый опыт. Раньше как давался адрес – харчевня «трех пескарей» на улице такой-то между красным домом и лавкой галантерейщика или что-то в этом духе. Не нужно забывать, что большая часть населения была безграмотна и ориентировалась по красочным вывескам, многие улицы остались до сих пор под именами вывесок.

Мост Нотр-Дам - Pont de Notre-Dame

Мост Нотр-Дам — Pont de Notre-Dame

Застройка была регламентирована – дома из красного кирпича с аркадой вдоль улицы. Номер дома был выбит золотыми латинскими цифрами. Лавка открывалась на внутреннюю часть моста (rez-de-pont), в отличии от улицы (rez-de-chaussée) или сада (rez-de-jardin), выше находились два жилых этажа и чердак. Хитрые обитатели моста, чтобы иметь большую жилую площадь, расширяли этажи со стороны реки, так что в результате в разрезе мост имел вид перевернутой пирамиды. Каждый обитатель моста имел некоторые обязанности по отношению к муниципалитету, к примеру не загромождать товарами улицу, поддерживать тротуар вокруг своей лавки в чистоте и предоставлять стражу порядка удобный наблюдательный пункт из окна этажа во время массовых мероприятий.

Мост Нотр-Дам - Pont de Notre-Dame

Надпись на иврите (Тетраграмматон) на перилах Моста Нотр-Дам, явно не средневековая, хотя я экспертизу не далала — Pont de Notre-Dame

Мост длиной 106 метров и шириной 20 состоял из 6 арок. В 1670 году с двух сторон были установлены помпы для воды, они качали воду со дна реки приблизительно по 400 литров в минуту каждая, и затем по трубам распределяли по различным кварталам для нужд населения. Автором одной был директор помпы Самаритен с Нового моста Даниель Жоли. Автором другой был Жак Деменс. Помпы были спрятаны внутрь павильонов. Дверь одного из павильонов была украшена барельефом знаменитого Жана Гужона.

Полотно моста было очищено от построек и от одной из помп в 1787 году, вторая функционировала до 1858 года. К этому времени санитарное состояние города было ужасным, забирать воду для потребления было просто самоубийством. Многочисленные эпидемии в центре города заставили власти запретить использование речной воды, и набирать ее только из колонок-фонтанов, водозабор происходил за много километров от города. Одновременно количество арок было уменьшено до пяти, чтобы облегчить судоходство.

Из-за многочисленных аварий судов, этот мост часто называли дьявольским. На рубеже веков за 20 лет было зафиксировано 35 аварий. Мост был реконструирован. Средние арки были заменены на один стальной пролет в 1914 году. Крайние каменные арки остались нетронутыми с 1500 года. Им уже 500 лет! Замковые камни на арках выполнены в виде суровых лиц, а на каждом из треугольных быков моста на воду смотрят бараньи головы, как бы говоря реке: «Мы еще пободаемся!».

Мост Нотр-Дам - Pont de Notre-Dame

Бараньи головы на Мосту Нотр-Дам — Pont de Notre-Dame

А что еще интересного происходило за время существования моста Нотр-Дам? В 1498 году прямо перед своим домом был казнен Роберт де Леглиз, убивший свою мать ударами железной палки. Даже не стали утруждать себя процессом и публичной казнью. Шестьдесят лет спустя мадам де Севинье из окна одного из домов видела прохождение знаменитой отравительницы де Бренвилье от собора до Гревской площади. Единственный портрет маркизы сделал придворный художник Шарль Ле Брен. Он был в толпе, сопровождавшей повозку. На нем празднично встречали Франциска I, Карла V императора Священной Римской Империи, Генриха II, его сына Карла IX, Людовика XIII после победы в Ла-Рошели, Людовика XIV, Наполеона III. Испанская инфанта Мария-Тереза, будущая супруга Людовика XIV и королева Франции, проезжала тоже по нему.

В 1793 году во время революции, когда религия была запрещена, мост назвали мостом Разума, ну а потом, когда все утряслось, имя вернули.

Центральная мэрия Парижа — Hôtel de ville

Центральная мэрия Парижа — Hôtel de ville.

Одноименная остановка линий метро № 1, 11.

Отель де виль, мэрия, ратуша. Назовите это здание, как хотите, но главное то, что в нем решаются все жизненно важные вопросы по управлению такой махиной как Париж. Об этом здании написано очень много, так как здесь происходило множество важнейших событий в жизни города. Я, как и многие, конечно повторюсь, ведь не рассказав о них, значит утаить детали, которые решали судьбу не только Парижа, но и всей Франции.

Мост св. Людовика Pont de Saint Louis и Отель дё Виль

Мост св. Людовика
Pont de Saint Louis и Отель дё Виль

 

Мэрия Парижа - Hôtel de ville

Мэрия Парижа — Hôtel de ville

 

История Гревской площади уходит слишком глубоко, чтобы датировать и слишком завязана с самой мэрией, чтобы их разделять. Слово «grève» переводится как наше похоже однокоренное с ним слово «гравий», то есть мелкие камни, в которых не вязнешь как в песке и не достаточно крупные, чтобы свернуть ногу при неосторожном шаге. Площадь состояла из двух частей. Одна плоская, собственно площадь, где собирались люди ожидая случайную работу. Сюда каждое утро приходили работодатели и набирали бригаду на день. Интересно, что слово «забастовка» звучит по-французски « grève», именно отсюда пошла традиция  общих сборов для решения проблем между рабочими и работодателями.

Отель де виль и Гревская площадь

Вторая половина площади была идеальным пологим спуском к реке, который из покон веков использовался как место для разгрузки судов. Не будем забывать, что на гербе Парижа фигурирует корабль «nef». Кстати слово неф в церковном строительстве значит именно перевернутый вверх дном корпус лодки (однонефная церковь, центральный неф и так далее). Есть также термин «vaisseau» что означает также как корпус корабля и используется в строительстве.

Герб Парижа с королевскими лилиями на синем фоне и корабль на волнах Сены

Гревская площадь служила местом публичных казней и наказаний а также праздников и фейеверков по поводу побед, свадеб и рождений в королевской семье. Ко всему прочему это было единственное большое открытое пространство в сети узеньких улиц в средневековом городе.

Если посмотреть на старые планы Парижа, то станет ясно что «большое» это очень относительно. Площадь занимала примерно треть или четверть от нынешней.

В 1246 году Людовик святой создал первый орган городского управления, во главе которого стоял «голова» prevôt. Так как в Париже купеческие гильдии заправляли всеми делами и имели действительную власть, соответственно prevôt был в первую очередь купеческий голова. Париж всегда был двуглавым, в нем всегда существовала с одной стороны королевская власть и практически независимая от короля «народная» власть. Возможно отсюда вечное кипение, иногда булькающее где-то тихо в подвалах, иногда как кипящее молоко, выплескивая гнев и уничтожая объект ненависти. Королевская власть осуществлялась через полицейскую, военную структуру, базирующуюся в Шатле.

17 июля 1357 году купеческий голова Этьен Марсель, легендарная личность, которой будет посвящена отдельная страничка, купил за свои средства (за 2880 парижских ливр) Дом на колоннах, в котором стала заседать ассамблея горожан и торговцев, чтобы решать злободневные вопросы управления городом, торговые дела и решить суд. Слово «municipes».

Само здание состояло из двух похожих (одно из них уже принадлежало кузену Марселя), выходящих своими фасадами с треугольного вида верхней частью (щипец) на площадь. Сами дома были приподняты на резные колонны, чтобы защитить внутренние помещения от разливов реки. Отсюда и родилось название Дом на колоннах. Внутри было два дворика, две больших парадных залы, где и заседали правители города, часовня и небольшой городской арсенал на чердаке.
Король Франциск I построил новое более просторное здание вокруг и в 1589 году собственно Дом на колоннах был снесен. Он уже к тому моменту сам разваливался и внешне не отвечал возложенной на него функции.

Современное здание это именно постройка Франциска I, конечно намного расширеная в течении веков. Этот король был очарован итальянским ренессансом и именно он утвердил этот стиль во Франции. До него Карл VIII принес элементы ренессанса на Луару из Итальянских военных походов, но повсеместное рапространение принадлежит именно Франциску.

Строительство началось в 1533 году и закончилось в 1628. Планы здания были созданы итальянским архитектором Домиником Кортонским, которого французы прозвали Боккадором. Первоначально это было центральное двухэтажное здание, вытянутое вдоль площади и два квадратных в плане крыла по бокам. Согласно вкусам эпохи был организован внутренний двор. В таком виде мэрия просуществовала до правления Луи-Филиппа. Он в 1837 году с помощью архитекторов Годд и Лезьё расширил комплекс до нынешнего объема, сохраняя при этом общий стиль французского ренессанса. На данный момент мэрия занимает целый квартал. В нее можно зайти как в любое административное здание. С обратной стороны квартала на улице Лобо есть огромная зала для церемоний. Мне посчастливилось быть приглашенной на церемонию выдачи дипломов. Недалеко от входа в эту часть мэрии в центре залы между парадными лестницами строит конная статуя Карла Мартеля, основателя династии Каролингов, человека, остановившего нашествие арабов со стороны Пиренеев.

Прозвище Мартель произошло от глагола marteler (ковать, бить молотом), так как у Карла была тяжелая рука, когда дела шло о сарацинах.

Карл (Шарль) Мартель в вестибюле

Витражи на окнах, выходящих во двор, в небольших залах потолки кессоновые (несущая структура в виде шахматной доски) Скульптуры в междуоконных пространствах, в центральном зале зеркальная стена отражает окна. Потолок покрыт лепниной и живописью. Что меня напрягло, это наше присутствие. Несмотря на то, что по случаю все приоделись, но на фоне такого великолепия и шведский стол, и публика смотрелись слишком просто, только интерьер попортили.

Гербы корпораций шлифовальщиков драгоценных камней и ювелиров на витраже .

Вернемся к нашим овцам.

Трагедия случилась во время Парижской комунны. И опять по вине таких как мы, простолюдин, которые не в состоянии оценить и сохранить то, что когда-то было сделано простыми работягами. Ненависть как известно слепа и уничтожает все без разбора. Ведь не сам король своими холеными ручками вытесывал скульптуры, расписывал потолки или протягивал рельефы, а такие же нищие, вечно голодные и необразованные трудяги, как и сами коммунары. Хотя работа специализированных каменщиков и скульпторов оплачивалась лучше чем многие другие виды деятельности, они все равно оставались нищими и голодными. В 1871 году множество великолепных дворцов и памятников было разбито и сожжено. От мэрии остались черные руины. Сгорела библиотека из 100 тысяч томов, накопленная с XVI века. В ней были уникальные карты и планы, архивы рукописные, первые печатные книги и многое другое. Также пропала великолепная мебель, скульптуры. В парке Монсо находится колоннада, оставшаяся от пожара. После Парижской комунны монархия не была никогда восстановлена, так мы и живем при республике. Очень быстро, городское правительство пожалело о потере (нам эти сожаления также знакомы, не правда ли) и был организован конкурс на восстановление. Был утвержден проект архитекторов Баллю и Деперта. Внешнее убранство было полностью восстановлено согласно Боккадору, а интерьеры переработаны, но тоже в стиле. Всем известно, что восстановить что либо гораздо сложнее, чем сровнять с землей и построить заново. Были найдены гравюры, рисунки и описания, которые и явились основой для ювелирной работы реставраторов. И 30 июня 1882 года новая старая мэрия открылась.

Одна из лестниц

Праздничный зал, окнами выходящий на улицу Лубо

Просто декор одной из арок

Скульптура зборщицы винограда в междуоконном пространстве

Если вы подойдете поближе (издалека это просто скульптуры), то в каждой из ниш этажа центрального павильона вы найдете статуи знаменитых поэтов, писателей, ученых, правителей: всех тех, кто отдал свой талант на процветание своей страны. Между прочим, в Лувре по периметру Наполеоновского (где пирамида) двора также вы увидите и прочтете с детства знакомые имена Ришелье, Людовика, Генриха, Лавуазье, Сюлли и других.

В самом центре на уровне крыши можно видеть богато украшенный фронтон с часами, по бокам часов стоят статуи Работы и Образования, рядом полулежа расположены Сена и Марна, две парижских реки. Над часами находится статуя, которая символизирует город Париж. Французское слово город «ville» женского рода, поэтому все скульптуры такого типа представлены в виде женщин.

На самом коньке Боккадоровского павильона установлены шесть бронзовых статуй военных XV века. И как вертикальное завершение любой мэрии прямо по центру стоит обзорная башенка, ранее с колоколом, не знаю, как сейчас.

Конная статуя городского головы Этьена Марселя.

Между набережной и южным фасадом отгорожен сквер, в котором установлена конная статуя Этьена Марселя. На этом фасаде можно видеть статуи, олицетворяющие науку, историю, искусство. Здесь использованы три канонических ордера – ионический с закрученными волютами, коринфский с корзиной акантовых листьев (сорняк между прочим) и более скромный дорический.

 

Малый мост

Малый мост (Petit pont)
Метро № 4 , остановки St. Michel, Cité ;
метро № 10, остановки St. Michel, Odéon, Maubert-Mutualité ; станция RER St. Michel.

История самого маленького парижского моста в действительности самая богатая, насчитывает уже более 20 веков. Еще до завоевания Лютеции римлянами паризии, жившие на острове ставили разборные мостки на этом месте, самом узком месте в действительности всего 40 метров. При опасности, все население перебиралось на остров и мостки разбирались. Также он самый старый из постоянных каменных мостов.

Этот мост соединял античный путь св. Жака Компостельского (участок этого пути, пересекающий город до сих пор носит это имя) с самой древненаселенной частью современного Парижа. До 1378 года он был единственным мостом, перекинутым на левобережье.
petit-pont
За свою долгую жизнь мост страдал от паводков, от вражеских нашествий и множество раз восстанавливался поначалу в дереве. Морис Сюлли, епископ Парижа начал в 1160 года строительство нового собора, достойного великого города, и в 1186 году также Малый мост в камне. Долгое время мост оставался единственной переправой, чтобы попасть на дороги, ведущие к югу, как для торговцев так и для пилигриммов. Плата за пересечение моста не взималась с бродячих акробатов, дрессировщиков животных. С тех времен осталась поговорка «payer en monnaie de singe», что означает «отделаться шуточками», а если перевести дословно «заплатить обезьянней монетой». Дрессировщику надо было доказать, что его зверь умный и проделать перед сборщиками налога фокусы.

Малый Мост (Petit Pont). Фотограф Dima Vesnine

Малый Мост (Petit Pont). Фотограф Dima Vesnine

Со стороны левого берега вход на мост преграждался крепостью Шатле. Крепость при входе на Мельничный мост на севере называлась Большой, соответственно на малом мосту Малой. Во времена нашествия норманнов в IX веке обе эти крепости сыграли важную роль в отражении атак на мост и на городские стены, окружавшие в то время лишь сам остров. Гарнизон Малого Шатле был практически полностью истреблен, и только после обещания сохранить жизнь тем, кто выйдет, сдался. Обещание не было сдержано.

Позволю себе небольшое лингвистическое отклонение. Слово Шатле «châtelet» происходит от «château» (крепость), что означает (маленькая крепость). Крепость предназначена охранять то, что находится внутри. Само слово « château » произошло от « chaste » (целомудрие, невинность), только постепенно буква s исчезла из написания и заменилась на крышу над предшествующей гласной. И таких слов много во французском языке.

В течении веков на мосту стояли две полосы домов и в конце концов в 1718 году пожар все уничтожил. А вот и история этого пожара. Искать утопленника с помощью стражей порядка или выкупить его из морга стоило 101 экю, цена заоблачная, однако был другой способ — по поверью плошка со свечкой, пущенная по течению, остановится именно в том месте, где находится утопленник. В этот раз 27 апреля мать в поисках утонувшего сына пустила одну. Злополучная плошка встретилась с баржей, наполненной сеном около турнельского моста. Баржа, объятая огнем, прошла под двумя мостами вниз по течению, не причинив им вреда, а вот Малому мосту не повезло. Пожар длился три дня… Еще раньше, в 586 году пожар случился из-за забытой на одном из чердаков свечки, классический случай.

В 1206 году мост обвалился всего через несколько часов после огромной процессии, в составе которой был Святой Клодоальд (st. Cloud) с реликвиями святой Женевьевы. По нему проходила погребальная процессия с останками святого Людовика, привезенных из Туниса. Это было место сосредоточения аптекарских лавочек. В 1325 и 1407 годах мост был уничтожен не наводнением, а ледоходом.

Мост был в последний раз восстановлен, хотите знать в который, вот вам его возрождение в датах – 1196, 1206, 1281, 1296, 1325, 1376, 1393, 1407, 1409, 1649, 1651, 1659. Даты может быть даже не все и не точные, но это те, что я нашла. В 1787 году было наконец принято решение освободить полотно от всех конструкций и для остальных мостов также. Довольно узкие проходы между тремя опорами моста мешали навигации, и в 1852 году появился современный мост всего с одной аркой пролетом в 32м. Инженеры Лагалиссери и Дарсель.

Я рассказала историю одного пожара, а вот другая история. Периодически евреи изгонялись из города, имущество их уходило в казну, затем им позволялось возвращаться до поры до времени. Так было при Меровингах ( при короле Дагоберте), при первых Капетингах (при Филиппе-Августе), при последних прямых Капетингах (при Филиппе красивом), пришло время Карла VI. Мост пострадал в 1393 году. В 1394 благочестивые христиане опять нашли повод обвинить евреев, естественно без права на обжалование. Два воскресения подряд евреев бичевали на Гревской площади, когда сил терпеть больше не было, те взмолились о пощаде – взамен наказания, они пообещали восстановить мост на свои средства (ни много ни мало — 18 тысяч золотых ливр). Когда есть возможность что-то получить бесплатно, кто же откажется. И в 1395 году мост был в очередной раз отстроен, но как всегда ненадолго — до следующего наводнения.