Мост двойного денье — Le pont au Double

Мост двойного денье — Le pont au Double
Станции метро № 10 от Cluny-La Sorbonne до Maubert-Mutualité и станции метро № 4 Cité или St. Michel.

Мост «пон о дубль» соединяет левый берег у сквера Вивиани с папертью собора Парижской богоматери на острове Сите. За проезд по мосту с пешеходов брали плату в два денье (на других мостах плата была в один денье), отсюда и пошло название. С всадников брали уже 6 денье. Было посчитано, что ежедневно почти три тысячи человек и всадников пересекали реку по этому мосту. Оплата была упразднена в 1789 году, а название осталось.

Сделаем небольшое отступление. Денье это самая мелкая монета по старым деньгам. Один су насчитывал 12 денье, одна ливра состоит из 20 су. Это были деньги из серебра. Экю чеканили уже из золота. В одном экю было 3 ливры. Таким образом в одном экю было 720 денье. Сколько это на наши деньги, бог его знает, в разные эпохи по разному. Это конечно приблизительная схема, в действительности все было запутаннее. Это деньги реальные, ходовые. Существовала также своя система в бухгалтерии, и на бумаге оперировали другими названиями и мерами. Даже не собираюсь влезать в подробности, сама не знаю и никому мозги путать не хочу.

Мост двойного денье - Le pont au Double

Мост двойного денье — Le pont au Double

Еще при Франциске I в начале XVI века Отель-Дьё (Hôtel-Dieu), что переводится как «божий дом», просил построить мост, чтобы увеличить вместимость для госпитализации. Первый мост был построен только в 1625 году инженером Камаре. Он наконец соединил все постройки госпиталя. На острове стояло основное здание, на самом мосту также стояли палаты, и на левобережье постройки продолжались до церкви Юлиана Бедного. Сама церковь использовалась как часовня. Госпиталь существовал только на пожертвования, как богатых, так и простых людей. Таким образом плата за пересечение реки по этому мосту шла напрямик для нужд госпиталя. Каждый из жителей мог оказаться однажды на больничной койке. Двойная плата таким образом не возмущала никого. Кому не нравился тариф, те могли пройти по Малому мосту, он в каких-то ста метрах вниз по течению.

Мост двойного денье - Le pont au Double

Мост двойного денье — Le pont au Double

Мост состоял из трех каменных арок. Как и практически все мосты он страдал от наводнений и ледоходов. Один раз в 1647 году перила рухнули из-за резонанса, вызванного религиозной процессией и толкучкой. В панике 60 человек погибли в давке или утопли. Первый раз мост был разрушен стихией в 1709 году. Затем его восстанавливали в 1737. В 1748 году было решено пустить навигацию во малому рукаву реки и мост перестроили на одноарочный.

Мост двойного денье - Le pont au Double

Мост двойного денье — Le pont au Double

На левом берегу Сены слегка ниже по течению в сквере Вивиани стоит акация посаженная в 1601г. Это самое старое дерево Парижа.

Во время грандиозных трансформаций Османна Отель-Дьё был снесен и построен современный по другую сторону паперти. Соответственно мост должен был быть изменен. Современный мост четвертый по счету длиной 45 и шириной 20м построен в 1883 году инженерами Бернар и Лакс и он расчитан только для пешеходов. В этом месте левый рукав Сены уже правого и мост состоит из единственной арки пролетом. Арка и балюстрада из чугуна покрыты медью. Что мне в нем нравится – это элегантная скромность, приятный рисунок конструкции с минимальным украшением незаметными ритмично расставленными розеточками и ненавязчивый профиль балюстрады.

Очень маленькая и незаметная деталь, но очень важная – на паперти собора есть нулевой километр, прямо напротив центральной двери. Отсюда считается расстояние от Парижа до других населенных пунктов. Это восьмиугольный бронзовый блок в брусчатке, на котором написано «нулевая отметка дорог Франции». Весит 80 кг, хотя по тому, как стоптана поверхность, полкило разненено по дорогам Франции на подошвах туристов. Во времена баррикад обычно брусчатка разбиралась и использовалась для метания в солдат. Такой камешек серьезно защищен, так как далеко его не кинешь, разве только себе на ноги.

Нулевая отметка дорог Франции

Нулевая отметка дорог Франции

Церковь Святого Юлиана Бедного

Церковь Святого Юлиана Бедного
Saint-Julien le Pauvre
Метро N° 10 остановки «Cluny – la Sorbonne» или « Maubert – Mutualité», N° 4 остановка «Saint-Michel», RER N° C остановка «Saint-Michel – Notre-Dame».

Церковь Святого Юлиана Бедного  Saint-Julien le Pauvre

Церковь Святого Юлиана Бедного
Saint-Julien le Pauvre

Церковь Юлиана Бедного считается одним из шести самых старинных старых зданий в Париже и самой маленькой церковью, относится к 507 году эпохи меровингов, использовалась для приюта паломников и бедных. Она стоит на месте, где пересекались дороги римского времени «кадро» в сторону Орлеана и улицы Галанд, которая вела в Лион и Италию. Уже в 582 году Грегуар Турский говорил о ней, как о старой.

В IX веке Париж несколько раз осаждался норманнами. В то время крепостные стены защищали только остров и вся округа разграблялась. В 886 году при осаде малого Шатле, в непосредственной близости которого церковь Юлиана находилась, все вокруг просто было уничтожено. С 1000 года она стала одной из основных парижских приходских, тем более, что университет обосновался рядом. Церковь в XII-XIII веках была постепенно реконструирована монахами доминиканцами в романском стиле но с элементами готики, так как период был переходный от одного стиля в другой. Готическое влияние видно в характере апсиды. К 1240 году здание было полностю был закончено, кроме колокольни, которая так никогда и не выросла. В XIII-XIV веках интеллектуальная жизнь города была сосредоточена именно здесь и церковь Юлиана Бедного видела среди прихожан Томаса Аквинского, Данте, Петрарку и позже Виллона и Раблэ. В 1524 году после выборов ректора, неугодного студентам (выборы по традиции происходили именно в этой церкви), студенты ворвались внутрь, разгромили все, что могли до такой степени, что здание было закрыто. После того как активная жизнь квартала переместилась к Св. Женевьеве церковь постепенно потеряла свою популярность и стала разрушаться. В 1561 году старый готический фасад начал заваливаться, его снесли, а заодно и первых два пролета. В 1653 г она была продана госпиталю Отель-дьё по соседству и использовалась как простая часовня. Был поставлен новый фасад, который сохранился до сих пор. Кусок стены, соответствующий первоначальной длине сохранился.

С 1797 по 1826 год, во время революции, церковь стала соляным складом, затем была возвращена Госпиталю. Во время османновских перестроек Отель-Дьё был снесен и церковь была отдана греческо-византийскому культу. Согласно культу в 1901 году был установлен иконостас, которого нет в католических храмах.

Сама по себе церковь очень маленькая – всего 22 м. в длину, 16,4 в ширину и 10,6 в высоту. Один неф на четыре пролета и без трансепта (поперечного нефа). Территория вокруг церкви, когда-то ей принадлежавшая, стала сквером, в котором сохранится самое старое дерево в Париже – белая акация.

Самое старое дерево в Париже – белая акация

Самое старое дерево в Париже – белая акация

Оно было посажено в 1601 году садовником и аптекарем Генриха IV Жаном Робином. Он привез саженцы из Америки, именно поэтому дерево, ставшее обыденным во Франции, носит его имя – Робинье. На фотографии оно заросло плющом, но и свои ветки видно сверху и по левую сторону от ствола. Сам ствол укреплен бетонными жилами и как подобает старцу поддерживается бетонными подпорками. В высоту дерево достигает 20 метров и раскидывается на 4 метра, немного, но если учесть возраст…