Пон-Нёф (Новый мост) | Pont Neuf

Новый мост.
Le pont Neuf

Самый старый из существующих и самый популярный Новый мост. Его история удивительна. К середине XVI века в Париже было всего четыре моста – Малый мост, Мост Св. Михаила, Мост Нотр-Дам и Мост Менял. Постоянные пробки как для людей, так и для транспорта, мосты были загромождены домами и прилавками разных ремесленников — все это представляло серьезные препятствия для тех, кому нужно было просто перейти на другой берег. Часто какой-нибудь из мостов был закрыт на ремонт из-за полученных во время зимнего половодья повреждений. Впервые идея моста в этом месте была предложена Генрихом II. Но городской голова всячески отговорился и на двадцать лет все было забыто. Затем уже сам городской голова предложил Генриху III (последний из Валуа) построить новый мост, соединяющий берега города где-нибудь к западу от существующих мостов. Париж в эту эпоху расширялся именно в этом направлении — в предместье Сан-Жермен и вокруг Лувра. Королю идея понравилась. В 1577 году он устроил конкурс на проект нового моста. Его выиграл Батист Андруе дю Серсо, сын знаменитого Жака Андруе дю Серсо и основателя династии архитекторов. Финансирование было решено поддержать с помощью пошлины за провоз вина по реке и также засчет провинций.

Пон-Нёф (Новый мост) | Pont Neuf вид с Острова Ситэ

Пон-Нёф (Новый мост) | Pont Neuf вид с Острова Ситэ


Первый камень был заложен 31 мая 1578 года Екатериной Медичи, Генрихом III и его супругой королевой Луизой. Погода была дождливая и король тоже плакал. Накануне скончался после 33-х дневной агонии один из его миньонов Келюс. После такого начала мост прозвали мостом Плача. Строительство началось со стороны узкого рукава Сены с набережной августинцев. Король в траурной одежде пересек реку на пароме, заложил камень с выгравированными гербами короля, королевы-матери и Парижа. Кроме этого, в кладку он положил несколько серебряных монет. Затем король опять закрылся у себя в покоях, чтобы оплакивать друга.
Пон-Нёф (Новый мост) | Pont Neuf вид с Острова Ситэ

Пон-Нёф (Новый мост) | Pont Neuf вид с Острова Ситэ


Сделаем небольшое отступление в защиту миньонов. Этот термин появился давно, еще при Карле VIII. Никакой гомосексуальной подоплеки. Она появилась в середине XVI века, когда протестанты осудили на их взгляд легкомысленное поведение придворных. Это были самые близкие друзья и телохранители короля. Они несли практически круглосуточную службу, спали в смежной комнате, через которую нужно было пройти, чтобы добраться до короля, или даже в самой спальне. Естественно женитьба часто означала конец этой службе, так как невозможно было разрываться между королем и женой. Это были лучшие клинки королевства и самые доверенные люди, так как делили с королем все. Понятно было состояние Генриха в день закладки моста. Думаю, что многие читали или смотрели Графиню де Монсоро. Вообще, Дюма нельзя сильно верить, но в этой книге описана именно эта дуэль, после которой король потерял половину своих телохранителей. Только часть лействующих лиц в литературных целях была изменена. 27 апреля 1578 года возникла ссора между Келюсом и Ентрагом, все другие приняли участие в дуэли, скажем «за компанию». Ссора по нашим меркам «выеденного яйца не стоила» — из-за женщины сомнительной репутации. Все могло быть урегулировано мирным путем. Дуэль состоялась на месте, где сейчас находится площадь Vosges. Двое погибли на месте, один на следующий день, один остался инвалидом, один отделался царапинами. Келюс получил 19 ран и умер накануне закладки моста.
Пон-Нёф (Новый мост) | Pont Neuf вид в правого берега

Пон-Нёф (Новый мост) | Pont Neuf вид в правого берега


Идея не загромождать мост домами, в противоречие парижской традиции, принадлежит Андруэ дю Серсо, а не королю, как это часто пишется. Уже в следующем 1579 году было предложено расширить полотно чтобы поставить дома. Так появились прозванные «коровьми рогами» выступы. Из-за религиозных войн мост так и оставался в едва начатом виде до прихода на трон Генриха IV. Генрих III незадолго до гибели пересек полуготовую часть моста по деревянному настилу, словно знал, что не увидит его законченным.

Чтобы обеспечить прочную основу на оконечности острова, два маленьких островка с Сите. Один из островков печально известен, так как на нем сжигали евреев (он и назывался еврейским) и в 1314 году на нем же были сожжены руководители темплиеров (в сквере есть табличка, напоминающая нам об этом событии). Место было более, чем удобное, много народа могло наблюдать с противоположных берегов и опасность, что огонь перекинется на город, отсутствовала. Другой островок служил для выпаса и к нему крепилась баржа с мельницей.

Строительство было возобновлено в феврале 1598 года. Генрих IV упразднил помощь провинций в строительстве моста, так как справедливо считал, что мост парижский, пусть парижане и платят. Таким образом пошлина за провоз вина по Сене дала мосту новую кличку «мост пьяниц». Генрих IV был человеком импульсивным и не любил ждать. В 1601 году он поставил ультиматум строителям, что мечтает через три года видеть мост законченным. Он хотел ездить по нему верхом на охоту, а не болтаться на пароме. А когда к нему подошли с просьбой поставить дома, как на других мостах, он был категоричен. Пусть парижане любуются видами на набережные и на Лувр, а он из окон дворца будет любоваться на свой город. К тому же, что может видеть человек со стороны реки или берега, подняв голову в этим пресловутым домам на мосту – отхожие места, все выливалось непосредственно в Сену с довольно большой высоты. Не очень приятно. Король часто приходил на стройку, никого не предупреждая, так что руководители должны были быть всегда начеку. 20 июня 1603 года неуемный король смог перейти реку по доскам, перекинутым по аркам, а уже через полтора года верхом на лошади. С этого момента начались отделочные работы. Наконец 8 июля 1606 года мост был официально открыт. Брусчатка на нем появилась в 1624 году. Архитекторы – Гийом Маршан, Тибо Метезо, Франсуа дез Иль, Батист Андруе де Серсо.

Пон-Нёф (Новый мост) | Pont Neuf. Статуя Генриха IV

Пон-Нёф (Новый мост) | Pont Neuf. Статуя Генриха IV


Новый мост явился первым звеном в целой серии переустройства и облагораживания стрелки острова и противоположного Лувру берега. Новшество, из-за которого и получилось название, заключалось в том, что это был первый широкий и удобный мост без лавок, но с пешеходными тротуарами из камня, а не из дерева. Он сразу стал любимым местом отдыха парижан. Торговцам было разрешено устраиваться только в полукруглых выступах. На нем давались представления бродячими циркачами, назначались свидания влюбленными, а также и деловыми людьми. Бандиты с удовольствием опустошали карманы зевак, несмотря на то, что всегда где-нибудь поблизости находилась стража. Самая знаменитая банда руководилась Картушем (вспомните одноименный фильм с Кардинале и Бельмондо). Благодаря хорошему обзору в месте разделения реки на рукава стали организовываться водные представления и фейерверки. После трагической смерти короля его вдова Мария Медичи установила посреди моста напротив площади Дофина конную статую Генриха. Сама статуя лошади этого памятника была ей подарена на родине Флоренции. Сидящий не ней король был отлит здесь. Это была первая конная статуя в Париже. Современная статуя это копия расплавленного во время революции монумента. Она заслуживает отдельной истории, как и история площади Дофин.

На самой стрелке острова обустроен сквер Vert-Galant (Вечный повеса или Сердцеед). Это одно из многочисленных прозвищ любимого народом Генриха IV. Высота сквера над водой это природный уровень островов Сены.

Давайте перейдем к деталям. Первое, что бросается в глаза, это полукруглые выступы на уровне тротуаров. Они являются совершенно естественным продолжением быков моста и были задуманы с самого начала. Их использовали для мелких лавочек, так как парижане никак не могли принять, что мост служит только как связь двух берегов. Что касается «коровьих рогов», о них сказано раньше. Под каждым из кронштейнов расположена маска. Их 384 и они все разные, что само по себе является шедевром. И только одна женская – она расположена со стороны набережной Конти над третьей опорой моста. Автором их является знаменитый скульптор французского ренессанса Жермэн Пилон. Заканчивали работу другие мастера, так как он сам умер в 1590 году. Тонкая проработка сильно страдает от погодных условий и маски уже дважды меняли. Оригиналы хранятся в музеях Карнавале, Лувре и Клюни.

Пон-Нёф (Новый мост) | Pont Neuf вид в правого берега

Пон-Нёф (Новый мост) | Pont Neuf вид в правого берега


Во время второго ампира в 1848-1855 годах мост был значительно изменен – полукруглые арки были заменены на заниженные и карнизы с медальонами также изменены. Левобережная часть моста состоит из четырех арок, а правобережная из семи. Его общая длина 232 м и ширина 22. В месте соединения выступов с собственно полотном в 1854 году были поставлены металлические фонари архитектора Виктора Бальтара были. Ему принадлежит множество металлических структур в Париже, таких как павильоны Les Halles, которые были разобраны сорок лет назад, а также церковь св. Августина.

Говоря о Новом мосте, нельзя забывать о Самаритен, хотя она давно разобрана. В 1602 году Генрих IV приказал установить на мосту насосы, чтобы обеспечивать водой Лувр и Тюильри. Здание было поставлено на второй арке у правого берега и 3 октября 1608 года в Лувре появилась вода. В здании жил хранитель колонки, первым был сам ее создатель Лантлаер. В 1791 году Самаритен была приговорена к исчезновению в связи с крайней загрязненностью речной воды. После того, как в город стала поступать вода через канал Урк и бассейн Ла Виллетт, здание и сам насос были разобраны. Осталось только название, использованное для огромного магазина, что находится рядом, но о нем в другой раз.

Мост Нотр-Дам — Pont de Notre-Dame

Мост Нотр-Дам — Pont de Notre-Dame.

Остановка метро № 4 Cité.

Мост Нотр-Дам совсем ненамного моложе Малого моста по сравнению с их почтенным возрастом в две тысячи лет. И история его также красочна и богата событиями. Конечно во времена паризиев была только одна переправа на остров – Малый мост. С приходом римлян на берега Сены родился Большой мост, так он назывался в то время, ведь он более чем в два раза длиннее своего старшего брата. Очень удобное положение острова позволяло без проблем пересечь реку и продолжить путь на север неважно по торговым или по военным делам. С уходом римлян появилась нестабильность в регионе, а мост остался. Набеги враждующих племен (единого государства в то время не было) заставляли частенько население округи прятаться на острове под защитой примитивной крепостной стены римских времен. Мост стал сборно-разборным. Деревянный настил моста можно было разобрать при необходимости, чтобы остановить отступление неприятеля, и отсидеться. Одно из названий моста Planche-Mibray означало на старофранцузском языке « доски по середине».

Мост Нотр-Дам - Pont de Notre-Dame

Мост Нотр-Дам — Pont de Notre-Dame

В середине IX века мост был сожжен при первом набеге норманнов и на его месте поставили деревянные мостки с водяными мельницами в пролетах. Так как в основном мельницы были соборные, Король Карл II Лысый подарил мост монахам с правом брать мзду за проход по мосту. Затем Карл III Простоватый уже в начале X века подтвердил этот подарок, видимо поэтому и в это время мост принял имя Нотр-Дам. Вся территория от собора до северного берега и до восточной оконечности острова, а также соседний необитаемый остров принадлежали собору (cloître de Notre-Dame). В 1111 году мост был разрушен графом Мёланом. В 1280 году восстановленный мост был унесен паводком. Филипп Красивый, перестраивая свой дворец, одновременно восстановил мост Нотр-Дам. Чтобы избежать пошлины за его использование, королевские строители решили поставить свой мост, названный Большим. Он стал впоследствии мостом ювелиров и менял.

Мост Нотр-Дам - Pont de Notre-Dame

Вид с Моста Нотр-Дам — Pont de Notre-Dame

Зимой 1295-96 года наводнение длилось пять месяцев и ни один из трех мостов не устоял. Еще один раз мост был унесен паводком в 1406 году. С миру по нитке собирали деньги на восстановление моста, городские чиновники эти деньги разбазарили и понадобился процесс, чтобы вернуть часть денег. Карл VI Безумный в 1413 году заложил более солидный, но всеже деревянный, мост.

Мост Нотр-Дам - Pont de Notre-Dame

Мост Нотр-Дам — Pont de Notre-Dame

Этот мост также погиб в 1499 году в ледоход из-за недосмотра руководства города, так как техническое состояние несущих конструкций не проверялось. При крушении моста погибли люди. Виновниками признали городского голову, его четырех помощников и других чиновников. Они были наказаны крупными штрафами в пользу пострадавших семей и тюремным заключением. Для пяти самых главных виновников заключение стало пожизненным . Хороший пример правосудия, неправда-ли? На этом закончилась деревянная эпоха моста.

В 1500 году был заложен первый камень нового моста по проекту архитектора Жоконд (во французском звучании). Фра Джокондо Джовани был привезен Kарлом VII из Вероны. Он был монах корделье. Отличительной чертой этого ордена была толстая веревка вместо пояса (corde). Эти монахи, ходящие из города в город и строящие мосты на заказ, очень ценились из-за своего мастерства. Считалось, что их создания защищены богом. Слова « pontifex » строитель моста и «pontife » Папа римский фонетически практически одинаковы. Фундамент, на котором стоят нынешние арки, это тот самый фундамент Жоконда. Уже в 1507 году состоялось открытие моста с народными гуляниями. Очень примечательный был этот мост. Он был застроен 68-ю домами с двух сторон и дома были пронумерованы четными номерами с одной строны и нечетными с другой. А почему это было примечательно, ведь теперь только так и делают? Это был первый опыт. Раньше как давался адрес – харчевня «трех пескарей» на улице такой-то между красным домом и лавкой галантерейщика или что-то в этом духе. Не нужно забывать, что большая часть населения была безграмотна и ориентировалась по красочным вывескам, многие улицы остались до сих пор под именами вывесок.

Мост Нотр-Дам - Pont de Notre-Dame

Мост Нотр-Дам — Pont de Notre-Dame

Застройка была регламентирована – дома из красного кирпича с аркадой вдоль улицы. Номер дома был выбит золотыми латинскими цифрами. Лавка открывалась на внутреннюю часть моста (rez-de-pont), в отличии от улицы (rez-de-chaussée) или сада (rez-de-jardin), выше находились два жилых этажа и чердак. Хитрые обитатели моста, чтобы иметь большую жилую площадь, расширяли этажи со стороны реки, так что в результате в разрезе мост имел вид перевернутой пирамиды. Каждый обитатель моста имел некоторые обязанности по отношению к муниципалитету, к примеру не загромождать товарами улицу, поддерживать тротуар вокруг своей лавки в чистоте и предоставлять стражу порядка удобный наблюдательный пункт из окна этажа во время массовых мероприятий.

Мост Нотр-Дам - Pont de Notre-Dame

Надпись на иврите (Тетраграмматон) на перилах Моста Нотр-Дам, явно не средневековая, хотя я экспертизу не далала — Pont de Notre-Dame

Мост длиной 106 метров и шириной 20 состоял из 6 арок. В 1670 году с двух сторон были установлены помпы для воды, они качали воду со дна реки приблизительно по 400 литров в минуту каждая, и затем по трубам распределяли по различным кварталам для нужд населения. Автором одной был директор помпы Самаритен с Нового моста Даниель Жоли. Автором другой был Жак Деменс. Помпы были спрятаны внутрь павильонов. Дверь одного из павильонов была украшена барельефом знаменитого Жана Гужона.

Полотно моста было очищено от построек и от одной из помп в 1787 году, вторая функционировала до 1858 года. К этому времени санитарное состояние города было ужасным, забирать воду для потребления было просто самоубийством. Многочисленные эпидемии в центре города заставили власти запретить использование речной воды, и набирать ее только из колонок-фонтанов, водозабор происходил за много километров от города. Одновременно количество арок было уменьшено до пяти, чтобы облегчить судоходство.

Из-за многочисленных аварий судов, этот мост часто называли дьявольским. На рубеже веков за 20 лет было зафиксировано 35 аварий. Мост был реконструирован. Средние арки были заменены на один стальной пролет в 1914 году. Крайние каменные арки остались нетронутыми с 1500 года. Им уже 500 лет! Замковые камни на арках выполнены в виде суровых лиц, а на каждом из треугольных быков моста на воду смотрят бараньи головы, как бы говоря реке: «Мы еще пободаемся!».

Мост Нотр-Дам - Pont de Notre-Dame

Бараньи головы на Мосту Нотр-Дам — Pont de Notre-Dame

А что еще интересного происходило за время существования моста Нотр-Дам? В 1498 году прямо перед своим домом был казнен Роберт де Леглиз, убивший свою мать ударами железной палки. Даже не стали утруждать себя процессом и публичной казнью. Шестьдесят лет спустя мадам де Севинье из окна одного из домов видела прохождение знаменитой отравительницы де Бренвилье от собора до Гревской площади. Единственный портрет маркизы сделал придворный художник Шарль Ле Брен. Он был в толпе, сопровождавшей повозку. На нем празднично встречали Франциска I, Карла V императора Священной Римской Империи, Генриха II, его сына Карла IX, Людовика XIII после победы в Ла-Рошели, Людовика XIV, Наполеона III. Испанская инфанта Мария-Тереза, будущая супруга Людовика XIV и королева Франции, проезжала тоже по нему.

В 1793 году во время революции, когда религия была запрещена, мост назвали мостом Разума, ну а потом, когда все утряслось, имя вернули.